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產(chǎn)品詳細頁
瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號:
  • 更新時間:2024-09-19
  • 產(chǎn)品介紹:瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家 本系統(tǒng)是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》,并依據(jù)有關科研院所的要求開發(fā)的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數(shù)據(jù)處理技術、制冷技術,利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 在線留言 86-1867-8805696

產(chǎn)品介紹

品牌精測價格區(qū)間1萬-2萬
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應用領域化工,石油,地礦,建材,交通

瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

一、瀝青混合料車轍試驗機主要特點:

1、 通過六年的生產(chǎn)經(jīng)驗,根據(jù)市場的反饋,不斷對產(chǎn)品進行改進,使結構更加合理,客戶使用更加方便。

2、 在關鍵元器件的使用上,嚴格按照規(guī)范要求,同時高于規(guī)范要求,能夠真實反應測量結果。

3、在溫度控制上,采用高精度的PID控制技術,使箱內(nèi)溫度嚴格控制在60℃±0.5℃,*實驗要求。

4、采用高精度位移傳感器,精度達到1‰,*試驗要求。

5、試驗過程具有自動,手動控制功能,隨時間調(diào)整小車的位置。

6、軟件功能強大,成熟,界面友好,可對位移核定值修改,確保數(shù)據(jù)準確。

7、試驗機與恒溫箱一體化結構,恒溫箱體內(nèi)膽均采用不銹鋼。

8、可利用恒溫箱體進行試模養(yǎng)生。

9、可隨時調(diào)整試驗輪壓強,可達1.0Mpa,滿足不同試驗要求

10、雙操作模式,可以不用電腦而減小操作難度。


二、瀝青混合料車轍試驗機主要技術指標:

1、試樣尺寸:300×300×50(100)mm

2、試輪尺寸:¢200×50mm

3、試論壓強:0.5±0.05Mpa -1.0±0.05Mpa可調(diào)

4、輪碾壓速度:42±1次/分

5、加熱功率:3KW

6、溫度控制:60±0.5℃

7、位移測量范圍:0-40mm±0.01mm

8、外形尺寸:1800×800×1500mm

9、環(huán)境溫度:≤35℃

10、相對濕度:≤85%

11、整機功耗:4KW

12、儀器凈重:300kg

13、電源電壓:380v


LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機設備的維護與保養(yǎng):

1、在做試驗前,應觀察主機傳動部分及控制儀表的工作可靠性,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不能排除的應與本廠,以便派人維修。

2、試驗完畢后的注意事項

①*切斷電源;

②*清理設備,上防銹油、潤滑油;

③減速機應定期加換潤滑油,(30 #機械潤滑油)每年更換一次;

④設備在搬運、裝卸時不得傾斜以防漏油;

⑤平時不做試驗應用布罩住整機,防灰防塵。

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機試驗軟件的操作

1、進入軟件操作界面后先點擊參數(shù)設置一項,輸入試驗名稱、試驗時間、試驗人等項目,并選擇試驗次數(shù)。

2、點擊即時控制一項,先根據(jù)通訊線接微機的情況,選擇串口1或串口2,然后輸入位移傳感器的量程及標定頻偏(注:傳感器出廠前已經(jīng)標定,每年應送有關部門標定一次,此時可根據(jù)標定結果輸入相應的頻偏。除此之外,不得隨意修改標定參數(shù),否則將導致數(shù)據(jù)的錯誤)。

3、點擊傳感器清零,然后開始試驗。試驗開始后不得再點擊其它選項,否則可能導致程序發(fā)生錯誤,影響試驗。

4、當試驗時間達到60min或車轍變形達到25mm時,試驗自動停止。此時可進行下一個試件的試驗。

5、當一組試驗結束后,先點擊試驗結果一項,再點擊計算結果,然后選擇打印輸出試驗報告。

車轍試驗的方法與步驟:

1、按規(guī)程T0703用輪碾成型法制作的車轍試件,在試驗室或工地制備成型的車轍試件,其標準尺寸為300mm×300mm×50mm。也可從路面切割得到300mm×150mm×50mm的試件。當直接在拌和廠拌和好的瀝青混合料樣品制作試件檢驗生產(chǎn)配合比設計或混合料生產(chǎn)質(zhì)量時,必須將混合料裝入保溫桶中,在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室制作試件,如果溫度稍有不足,可放在烘箱中稍事加熱(時間不超過30min)后使用。也可直接在現(xiàn)場用手動碾或壓路機碾壓成型試件,但不得將混合料放冷卻后,二次加熱重塑制作試件。重塑制件的試驗結果僅供參考,不得用于評定配合比設計檢驗是否合格使用。

2、如需要,將試件脫模按規(guī)程規(guī)定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標。如經(jīng)水浸,應用風扇將其吹干,然后再裝回原試模中(為使試件與試模緊密接觸應記住四邊的方向位置不變)。

3、試件成型后,連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h,對聚合物改性瀝青混合料,放置的時間以48h為宜,使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗,但室溫放置時間也不得長于一周。

4、試驗輪接地壓強測定:測定在60oC時進行,先用體重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為78kg左右,其上鋪一張毫米方格紙,上鋪一張新的復寫紙,以規(guī)定的700N左右的荷載后試驗輪靜壓復寫紙,即可在方格紙上得出輪壓面積,并由此求得接地壓強,當壓強不答合0.7MPa±0.05 Mpa時,可通過調(diào)整懸臂上砝碼的位置對荷載應予適當調(diào)整。

5、將試件連同試模一起,置于已達到試驗溫度60 oC±0.5oC的烘箱中,保溫不少于5h,也不得多于24h。在將試件放在車轍試驗機的試驗臺上時,試驗機應先升溫至60 oC并恒溫不少于30 min,控制試件溫度穩(wěn)定在60 oC±0.5oC。

6、試驗輪以點動方式調(diào)整至試件的中央部位,其行走方向須與試件碾壓或行車方向保持一致,然后由微機控制試驗開始。時間約1h,或zui大變形達到25mm時,試驗自動終止,試驗過程時,由微機即時生成變形曲線。



瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

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